صور قديمة ووثائق وأحداث تاريخية وشخصيات وقصص، تحفظ ذاكرة حضرموت وتربطها بحاضرها.
22 أبريل 1937
شهدت حضرموت تحولات متعاقبة في وسائل التواصل، بدأت بالرسائل التي حملها المسافرون والقوافل والسفن الشراعية، ثم تطورت مع ظهور مكاتب البريد والبرق والهاتف خلال القرن العشرين. وأسهمت هذه الوسائل في ربط مدن الساحل والوادي بالعالم الخارجي، وتسهيل المراسلات التجارية والعائلية والإدارية، وصولًا إلى انتشار الاتصالات الرقمية والإنترنت.
شكّلت القوافل التجارية على مدى قرون شريانًا اقتصاديًا ربط مدن حضرموت الساحلية بقرى الوادي والأسواق الداخلية، وامتدت طرقها إلى مناطق الجزيرة العربية. وكانت الجمال وسيلة أساسية لنقل البضائع والمسافرين عبر الجبال والصحارى، وأسهمت هذه الحركة في ازدهار الأسواق وتبادل المنتجات وتعزيز الروابط الاجتماعية، قبل أن تتراجع تدريجيًا مع انتشار السيارات وشق الطرق الحديثة.
عرفت حضرموت الصحافة منذ بدايات القرن العشرين، حين ظهرت صحف ومجلات مخطوطة تناولت قضايا المجتمع والتعليم والإصلاح والثقافة، قبل أن تتطور إلى إصدارات مطبوعة في المكلا وتريم وسيئون. وبلغ النشاط الصحفي ذروة لافتة خلال خمسينيات وستينيات القرن الماضي، مع ظهور صحف سياسية وثقافية أسهمت في تشكيل الوعي العام وتوثيق التحولات التاريخية.
1933
شهدت حضرموت نهضة تعليمية امتدت من الكتاتيب وحلقات المساجد والأربطة العلمية إلى تأسيس المدارس النظامية الحديثة خلال القرن العشرين. وأسهم العلماء والمصلحون والجمعيات الأهلية والسلطات المحلية في تطوير التعليم، وبرزت مؤسسات رائدة في تريم وسيئون وغيل باوزير والمكلا، خرّجت أجيالًا من المعلمين والمثقفين والإداريين الذين تركوا أثرًا في حضرموت واليمن وخارجهما.
يناير 1985
يمثل ميناء المكلا أحد أبرز الشواهد على التاريخ البحري والاقتصادي لحضرموت، إذ تطور من مرسى صغير للسفن الشراعية إلى ميناء تجاري رئيسي يربط المحافظة بالعالم الخارجي. وشهد مراحل متعاقبة من التوسع، أبرزها إنشاء الأرصفة القديمة مطلع القرن العشرين وافتتاح الميناء الحديث بمنطقة خلف عام 1985، ليواصل دوره في حركة التجارة والإمدادات.
24 أبريل 2016
شهدت مدينة المكلا في 24 أبريل 2016 تحولًا أمنيًا وتاريخيًا بارزًا، بعدما استعادت القوات الحكومية، وفي مقدمتها قوات النخبة الحضرمية وبدعم من التحالف العربي، السيطرة على المدينة ومرافقها الحيوية، منهية أكثر من عام من حكم تنظيم القاعدة. ومثّل الحدث بداية مرحلة جديدة لإعادة بناء المؤسسات الأمنية واستعادة الحياة الطبيعية في ساحل حضرموت.
24 أكتوبر 2008
شهدت حضرموت في أواخر أكتوبر 2008 واحدة من أشد الكوارث الطبيعية في تاريخها الحديث، بعدما تسببت أمطار غزيرة وسيول جارفة في تدمير منازل وطرق ومزارع وبنية تحتية، وسقوط عشرات الضحايا وتشريد آلاف السكان. وتركت الكارثة آثارًا إنسانية واقتصادية عميقة، خصوصًا في مناطق وادي حضرموت التي تعرضت لأضرار واسعة.
1848
شكّلت هجرة الحضارم إلى جنوب شرق آسيا واحدة من أبرز محطات التاريخ الاجتماعي والاقتصادي لحضرموت، إذ امتدت رحلاتهم عبر المحيط الهندي إلى إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة ومناطق أخرى. وأسهم المهاجرون الحضارم في التجارة والتعليم والحياة الدينية والاجتماعية، وأسسوا مجتمعات حافظت على روابطها بحضرموت رغم تعاقب الأجيال.
1703
تختزن مدينة المكلا، عاصمة حضرموت، ذاكرة تاريخية غنية تمتد من أحيائها القديمة ومينائها التجاري إلى أسواقها وبيوتها المطلة على البحر. فقد تحولت عبر القرون من تجمع ساحلي إلى مركز سياسي واقتصادي بارز، وشهدت مراحل من الازدهار والتوسع العمراني، تركت بصماتها على هوية المدينة وحياة سكانها.
17 سبتمبر 1967
شهدت حضرموت في 17 سبتمبر 1967 تحولًا سياسيًا مفصليًا، مع انهيار الحكم السلطاني القعيطي وانتقال السلطة إلى القوى المرتبطة بالجبهة القومية، في سياق التحولات التي سبقت استقلال جنوب اليمن. ومثّل الحدث نهاية مرحلة تاريخية طويلة وبداية نظام سياسي وإداري جديد غيّر ملامح الحكم في حضرموت.
17 سبتمبر 1967
شهدت حضرموت قرونًا من التحولات السياسية، برزت خلالها الدولة الكثيرية ثم السلطنة القعيطية، اللتان تقاسمتا النفوذ في مناطق الوادي والساحل. وأسهمتا في تشكيل ملامح الإدارة والتجارة والعلاقات السياسية، قبل انتهاء الحكم السلطاني عام 1967، لتدخل حضرموت مرحلة جديدة ضمن الدولة المستقلة في جنوب اليمن.
شكّل إعلان الاكتشاف التجاري للنفط في قطاع المسيلة رقم (14) بمحافظة حضرموت، في 18 ديسمبر 1991، نقطة تحول رئيسية في تاريخ الصناعة النفطية بالمحافظة، بعد نجاح شركة كنديان أوكسي وشركائها في استكشاف وتقييم حقول سونة وحجيّة وكمال. ومهّد الإعلان للانتقال من أعمال البحث والتنقيب إلى تطوير منشآت الإنتاج ومد خط أنابيب باتجاه ساحل الشحر، وصولًا إلى تصدير أول شحنة من خام المسيلة في أغسطس 1993، لتصبح حضرموت أحد أهم مراكز إنتاج النفط في اليمن.
شهدت حضرموت في 5 أغسطس 1993 محطة اقتصادية بارزة، مع تصدير أول شحنة من النفط الخام المنتج في قطاع المسيلة رقم (14) عبر محطة الشحر النفطية على ساحل بحر العرب، بعد نحو عامين من إعلان الجدوى التجارية لحقول سونة وحجيّة وكمال. ومثّل الحدث الانتقال الفعلي من مرحلة الاستكشاف وتطوير الحقول إلى الإنتاج والتصدير، بعد إنشاء مرافق معالجة الخام وخط الأنابيب ومحطة الشحن البحري، لتبدأ حضرموت مرحلة جديدة بوصفها مركزًا رئيسيًا في صناعة النفط اليمنية.
شهد قطاع المسيلة النفطي رقم (14) بمحافظة حضرموت في ديسمبر 2011 تحولًا تاريخيًا، مع انتقال مسؤولية تشغيله من شركة نيكسن الكندية إلى شركة بترومسيلة الوطنية، عقب انتهاء اتفاقية المشاركة في الإنتاج التي نظمت عمل الشركة الأجنبية في القطاع. ومثّل الانتقال بداية مرحلة جديدة من الإدارة الوطنية لأحد أبرز الحقول النفطية اليمنية، بعد نحو 18 عامًا من انطلاق الإنتاج والتصدير عام 1993. وجاء التحول في وقت كانت البلاد تشهد اضطرابات سياسية وأمنية واسعة، ما وضع الشركة الوطنية أمام مسؤولية المحافظة على استمرارية الإنتاج وتشغيل المنشآت النفطية وتطوير الكفاءات المحلية.
شهد القطاع النفطي في حضرموت خلال عام 2015 اضطرابات واسعة أدت إلى توقف صادرات النفط الخام عبر ميناء الضبة، بالتزامن مع تصاعد الحرب في اليمن وتدهور الأوضاع الأمنية والاقتصادية. وأثّر توقف التصدير في عمليات الإنتاج والنقل والتخزين، وقلّص تدفق الإيرادات النفطية إلى الدولة، بينما واجهت الشركات المشغلة تحديات متزايدة في المحافظة على المنشآت والكوادر الفنية. وشكّل هذا التطور بداية مرحلة جديدة من عدم الاستقرار في قطاع كان يمثل أحد أبرز مصادر الدخل القومي.
في الثاني عشر من أكتوبر 2025، خرج الشاب عوض عبدالله عوض العوبثاني من منزل أسرته في حي الديس بمدينة المكلا، على متن سيارة والده، قبل أن ينقطع الاتصال به في ظروف غامضة. ولم تكن أسرته تعلم أن خروجه في ذلك اليوم سيكون بداية…
لديك خبر أو صورة أو معلومة من منطقتك؟ راسلنا مباشرة على الرقم 775925520
